ECO 15 -> 100 Non-adjustable
Nm/cycle 12-105Nm
M10x1.0 - M27x3.0
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Amortisseur de chocs à orifices multiples, non-réglable Ces amortisseurs auto-compensés couvrent une large gamme de poids et de vitesses. Courbe A : application à faible vitesse et grande force motrice.
Un amortisseur de chocs à orifices multiples comprend un double tube (interne-externe) avec un jeu entre les deux, ainsi qu’une série d’orifices percés sur la longueur du tube interne. Pendant le déplacement du piston, l’huile est forcée au travers des orifices de laminage, puis dans le compartiment fermé de la mousse de compensation et derrière le piston. Quand le piston se déplace, il ferme les orifices, et réduit ainsi l’aire disponible en proportion avec la vitesse. Pour le repositionnement, le ressort ramène le piston. Le clapet anti-retour s’ouvre et permet le retour de l’huile vers le tube interne. Ceci permet un repositionnement rapide pour le prochain impact. La configuration des orifices sur le tube interne détermine les caractéristiques d’amortissement - linéaire, progressif ou auto-compensé. La section des orifices diminue lors de l’avance du piston en obturant les orifices de laminage afin d’obtenir la force résistante désirée à mesure que la vitesse diminue. |
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Caractéristiques et avantages
• L’étendue de la gamme permet de sélectionner un appa-reil dont les dimensions et la capacité d’absorption |