HI - Amortisseurs de Chocs avec Pré-charge gaz

Amortisseurs de Chocs avec pré-charge gaz : Industrie Lourde Série HI

La série Industrie Lourde (HI) protège les grosses machines et équipements pendant le transfert de matériaux et les mouvements de produits.

Les amortisseurs avec un gros diamètre à capacité d’absorption d’énergie importante sont calculés pour décélérer des masses en mouvement selon des conditions différentes en accord avec les normes industrielles en vigueur.

Applications de pont roulant, haute plate forme, transfert de gros containers et arrêt de sécurité sont des exemples d’applications typiques.

Avant toute fabrication d’amortisseurs HI Industrie Lourde, des courbes de réponse sont générées à l’aide d’un logiciel informatique permettant de vérifier les performances du produit, de confirmer et de calculer le calibrage des orifices afin de répondre aux conditions de l’application.

Les caractéristiques des amortisseurs HI Industrie Lourde incluent un rappel de la tige à l’aide d’une chambre sous pression d’azote permettant une décélération plus douce et un système sans maintenance. La surface du piston surdimensionné permet une absorption d’énergie optimale et augmente les facteurs de sécurité.

Des installations de pointe pour tester les produits assurent une intégrité de la conception et des performances des amortisseurs Industrie Lourde.

Caractéristiques et avantages

 Capacité d’absorption jusqu’à 500 kN par cycle avec une course standard.

Ces amortisseurs répondent aux normes OSHA, AISE, CMMA, DIN et FEM.

Sur ces modèles sans maintenance, la tige revient grâce à une chambre chargée d’azote, ce qui produit une décélération souple.

Différentes options possibles : soufflet de protection et câbles de sécurité.

Disponibles en modèles non réglables avec orifices personnalisés.

Des peintures époxy et tiges spéciales sont disponibles pour les milieux corrosifs.

Traitement de surface (résistant à l’eau de mer)

Corps : traitement époxy gris
Tige : acier chromé dur
Température standard -10°C à 60°C.

Des huiles et joints spéciaux permettent d’atteindre -35°C à 100°C.